Le Dassault Super-Étendard (surnommé le Corsaire) est un avion d'attaque et de chasse français construit par Dassault, destiné à être embarqué à bord de porte-avions. Successeur de l'Étendard IV, il a été produit à 85 exemplaires mis en service par la Marine nationale française et l'Argentine.
En 1997 a été livré le premier SEM dit "Standard 3" capable d'emporter une nacelle de désignation laser ATLIS. Il a été suivi du "Standard 4" permettant d'effectuer des missions de reconnaissance (en remplacement des Étendard IV P réformés) avec le pod CRM 280 et améliorant le système d'auto-protection contre les missiles.
Un "Standard 5" est prévu en 2006 pour permettre d'emporter la nacelle de désignation Damoclès de Thales augmentant les capacités nocturnes. Cette dernière modernisation inclut également l'amélioration des systèmes de communication et d'auto-protection ainsi que l'installation d'un nouveau pilote automatique.
Info:
Rôle: Avion d'attaque et Avion de chasse
Constructeur: Dassault
Premier vol: 28 octobre 1974
Mise en service: juin 1978
Date de retrait: Toujours en service
Nombre construit: 85
Équipage
1 pilote
Motorisation:
Moteur: Snecma Atar 8k50
Nombre: 1
Type: Turboréacteur
Puissance unitaire: 49 kN
Dimensions:
Envergure: 9,60 m
Longueur: 14,31 m
Hauteur: 3,86 m
Surface alaire: 28,40 m²
Masses:
À vide: 6 500 kg
Avec armement: 8 600 kg
Maximale: 12 000 kg
Performances:
Vitesse maximale: 1 380 km/h (Mach 1,3)
Vitesse de décrochage: 210km/h
Plafond: 13 715 m
Vitesse ascensionnelle: 6000 m/min
Distance franchissable: 850 km
Charge alaire: 396 kg/m²
Rapport poids/poussée: 0,43 kg/m²
Armement:
Interne: 2 canons DEFA 552A de 30mm avec 120 obus chacun.
Externe: 2 100 kg de charge (bombes, roquettes, missiles AM-39 Exocet, ASMP, Matra R550 Magic II, etc.)
En 1997 a été livré le premier SEM dit "Standard 3" capable d'emporter une nacelle de désignation laser ATLIS. Il a été suivi du "Standard 4" permettant d'effectuer des missions de reconnaissance (en remplacement des Étendard IV P réformés) avec le pod CRM 280 et améliorant le système d'auto-protection contre les missiles.
Un "Standard 5" est prévu en 2006 pour permettre d'emporter la nacelle de désignation Damoclès de Thales augmentant les capacités nocturnes. Cette dernière modernisation inclut également l'amélioration des systèmes de communication et d'auto-protection ainsi que l'installation d'un nouveau pilote automatique.
Info:
Rôle: Avion d'attaque et Avion de chasse
Constructeur: Dassault
Premier vol: 28 octobre 1974
Mise en service: juin 1978
Date de retrait: Toujours en service
Nombre construit: 85
Équipage
1 pilote
Motorisation:
Moteur: Snecma Atar 8k50
Nombre: 1
Type: Turboréacteur
Puissance unitaire: 49 kN
Dimensions:
Envergure: 9,60 m
Longueur: 14,31 m
Hauteur: 3,86 m
Surface alaire: 28,40 m²
Masses:
À vide: 6 500 kg
Avec armement: 8 600 kg
Maximale: 12 000 kg
Performances:
Vitesse maximale: 1 380 km/h (Mach 1,3)
Vitesse de décrochage: 210km/h
Plafond: 13 715 m
Vitesse ascensionnelle: 6000 m/min
Distance franchissable: 850 km
Charge alaire: 396 kg/m²
Rapport poids/poussée: 0,43 kg/m²
Armement:
Interne: 2 canons DEFA 552A de 30mm avec 120 obus chacun.
Externe: 2 100 kg de charge (bombes, roquettes, missiles AM-39 Exocet, ASMP, Matra R550 Magic II, etc.)

